为了进一步认识我市的“三湾”港口岸线资源，为８月１８日召开的市委五届五次全体（扩大）会议作准备，8月15日，市委、市政府组织市各套班子领导、市委委员、市委候补委员和市直相关部门负责人，冒着酷暑从三江口客运码头出发乘船6个多小时，在海上实地察看、了解兴化湾、平海湾和湄洲湾的港口岸线资源的规划及开发建设情况。
　　市领导杨根生、张国胜、杨鹏飞、蔡尔申、吴晓丁、张华英、黄进发、胡启泰、林庆生等参加调研。
　　据悉,莆田港位于海峡西岸经济区中部,区位优势明显,拥有湄洲湾、兴化湾、平海湾三大港湾,大陆海岸线总长271.6公里,其中湄洲湾91.3公里,兴化湾87.9公里,平海湾92.4公里,岛屿岸线总长262.86公里。目前,莆田港规划的港口岸线总长度129公里,规划可建码头泊位260多个,总吞吐能力达7亿吨。尤其湄洲湾是一个得天独厚的天然良港,港阔水深,风平浪静,建港成本低。
　　在船上，市海洋与渔业局、市港务局负责人分别就港口建设项目进展情况和港口岸线资源规划开发做了详细汇报，各相关职能部门就进一步加快“三湾”港口岸线资源的整合、利用和开发建设各抒己见。
　　调研中，杨根生指出，莆田区位优势突出，港湾资源优越。湄洲湾、兴化湾、平海湾等“三湾”资源是莆田未来发展的最大资源优势，也是莆田市经济腾飞的希望所在，开发好“三湾”资源是我市贯彻落实科学发展观，促进经济社会持续协调发展的必由之路。
　　杨根生强调，港口岸线资源是我市的核心战略资源。要站在建设海西的高度，在海西布局中找准定位、有效作为，突破区域界限统筹发展，统一编制一个布局科学、功能合理的规划，统筹港口开发利用，统筹港区产业布局，统筹生产要素配置，促进港口生产要素实现效用最大化。各级各部门要强化港口资源保护与合理开发，按照“统筹规划、深水深用、合理开发、有效保护”和“统一开发、合理分工、大中小结合、专业化配套”的原则，做好港口岸线和港口后方陆域资源的规划建设，做到合理保护与有序开发相统一，实现港湾资源的可持续发展，加快发展港口经济，全面推进湄洲湾港口城市建设。

（转载《湄洲日报》）